🦁 Kymco Grand Dink 250 Forum

Add bike to comparator. The Kymco Grand Dink 250 model is a Scooter bike manufactured by Kymco . In this version sold from year 2004 , the dry weight is 163.0 kg (359.4 pounds) and it is equipped with a Single cylinder, four-stroke motor. The engine produces a maximum peak output power of 19.44 HP (14.2 kW) and a maximum torque of . Kymco Grand Dink 50 7,6 / 10 Kymco / Kymco Grand Dink 50. gyártási év: 2004. lökettérfogat: 50 köbcenti. ekkor vette: 2005. eddig használta: 2008. Read Kymco grand dink 250 scooter workshop service repair manual 2001 2007 by Dora tang on Issuu and browse thousands of other publications on o KYMCO DJW 50. KYMCO DJR 50. KYMCO Delivery 50i. KYMCO 125 MOVIE S INJECTION. KYMCO 125 PULSAR. KYMCO 125 ZING II QE -. KYMCO Active 50. View and Download KYMCO Grand Dink 50 owner's manual online. 2 Stroke. Grand Dink 50 scooter pdf manual download. Kymco Grand dink 250 problemi pri paljenju « : 08 Lipanj, 2012, 07:19:52 » Pozdrav ekipo evo ima moj frend problema sa skuterom Kymco Grand dink 250 znaci prilikom pokusaja paljenja kada se stisne bilo koja kocnca jednostavno momenalno nestane struje i na tabli nama nista.Prilikom davanja kontakta nesto pišti cuje s neki cudan zvuk Kymco Model Grand Dink Motor četverotaktni Snaga motora 14 kW Radni obujam 250 cm3 Prijeđeni kilometri 39.310 km Stanje rabljeno Vlasnik drugi Godina proizvodnje 2003. godište Godina modela 2003. Prva registracija 2003. godine Potrebna vozačka dozvola A kategorije Da Servisna knjiga Da Garažiran Da 8iIYa. Wyniki szukania w bazie motocykli, skuterów i quadów: D G N Wyniki wyszukiwania dla: kymco dink 1 - 10 z 573 Kymco New Dink 50 ... Witam !! Rozgl±dam się wła¶nie za jak±¶ 50 i zauważyłem wczoraj ogłoszenie, który dotyczył Kymco ... ... New Dink 50 z 2009 roku za 2600 zł. Podobno nie jest uszkodzony. Powiedzcie, czy to się psuje, jak z ... ... odpowiedzi :P Z góry dzięki :) poczytaj sobie : ... ... / A powiedzcie czy jest jaka¶ różnica w czę¶ciach do silnika itp. między Dink, a New Dink ?? ... [Skutery Kymco] Kymco Dink 50 LC/125 ... Dyskusja na temat: Kymco Dink 50 LC/125Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:Kymco Dink 50 ... ... LC/125 Ale na zdjeciu przedstawiony jest Bet&Win ?! PL skuter rewelacjaandrzejpluto Fakt, to nie Dink ... ... na zdjęciu. Mam Dink II od dwóch lat. Ogólnie jestem bardzo zadowolony, ale stale mam kłopoty z ... [Skutery Kymco] Kymco Grand Dink 50/125/250 ... Dyskusja na temat: Kymco Grand Dink 50/125/250Przeczytaj więcej na ten temat na stronie:Kymco Grand ... ... Dink 50/125/250 W Austrii nie jesz mozliwe kupienie Kymco Grand Dink 250cm bo poprostu nie spelnia ... ... Kymco Grand Dink 250cm bo poprostu nie spelnia wymogow spalin. Za duzo spala CO2 I gdybym go kupil w ... ... [quote:b247edcfe0="Komentatorzy"]W Austrii nie jesz mozliwe kupienie Kymco Grand Dink 250cm bo ... ... wł±cza się wiatrak od chłodzeniaArek Witam kupiłem skutera kymco grand dink 125 z 2006 roku i mam pytanie ... [skutery] Kymco S8 125 – kolejny członek... ... Dyskusja na temat: Kymco S8 125 – kolejny członek rodziny S8Przeczytaj więcej na ten ... ... temat na stronie:Kymco S8 125 – kolejny członek rodziny S8 A Kymco nie pochodzi przypadkiem z ... ... korei ?? btw Bardzo fajny skuter, kymco udowodniło już nie raz, że potrafi robić skutery z górnej półki ... ... : Super 9, Xciting Z tego co mi wiadomo (dzwoniłem do Motorlandu) Kymco s8 125 nie jest ... ... przewidziany na rynek zreszt± jak New Dink [quote:b56265989f=" ... ZMIANA OPONY W SKUTERZE ... WITAM ZAKUPILEM SKUTER MARKI KYMCO GRAND DINK I MAM DO WYMIANY TYLNA OPONE OPONE TAKA ZAKUPILEM I ... Idź do strony 1 2 Wszelkie prawa zastrzeżone. (c) 2014 ¦ Kopiowanie, reprodukowanie zamieszczonych materiałów w jakikolwiek sposób w cało‚¶c›i lub w czę¶›ci bez uprzedniej, pisemnej zgody ¦ jest zabronione. Polecamy Aktualno¶ci reklama Dzisiaj jest 30 lip 2022, 13:06 Posty bez odpowiedzi | Aktywne tematy Autor Wiadomość Tytuł: Kymco Grand Dink 250 - kilka pytań: 01 paź 2009, 19:42 * Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: Witam. Właśnie stałem się szczęśliwym posiadaczem w/w skuterka. W związku z tym mam kilka pytań. Skuter ma przejechane 35kkm. Poprzedni właściciel wymieniał olej 4000 km temu i podobnie pasek. Chciałbym się dowiedzieć co ja mam teraz w nim wymienić oprócz oleju aby wszystko było ok i mógłbym spokojnie jeździć. Skuter jest w bdb stanie - wizualnym jak i technicznym - widać, że dbano wcześniej o niego - jednak do świętego spokoju wolałbym wymieć wszystko co powinno być wymienione przy zmianie właściciela. Na górę leonid pakas Tytuł: : 01 paź 2009, 20:43 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: Wszystkie oleje , świecę , pasek , rolki , filtr powietrza i ogólnie takie rzeczy przeglądowe ;) . _________City Raider Club Poznań ! Na górę kaktus83 Tytuł: : 03 paź 2009, 6:12 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: A jak spuścić płyn z chłodnicy ? Wlew jest przy kierownicy, ale żeby całość spuścić muszę rozkręcać plastyki ? I później bawić się w odpowietrzanie. ? Na górę leonid pakas Tytuł: : 03 paź 2009, 7:47 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: Nie masz instrukcji obsługi ? :S . Płyn spuszczasz przy pompie tylko musisz spuszczać tym wężem który podaje płyn . No i raczej musisz się pobawić w odpowietrzanie ... Najlepiej zadzwoń do motorlandu to tam tobie powinni dać jasną odpowiedź na temat wymiany płynu chłodniczego . _City Raider Club Poznań ! Na górę kaktus83 Tytuł: : 03 paź 2009, 13:26 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: No niestety nie mam instrukcji a w sieci nie mozna nigdzie znalesc. W czwartek jade do mechanika co zajmuje sie skuterami na co dzien ( co prawda tylko Kingwayami ), ale chyba bedzie mial jakas wiedze na ten temat. Na górę leonid pakas Tytuł: : 03 paź 2009, 13:43 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: To ja już bym na twoim miejscu odpuścił sobie tego twojego "mechanika" . No chyba ,że jeżeli chcesz się pozbyć połowy skutera to życzę powodzenia . Zaraz postaram się znaleźć instrukcję od twojego kymco a jak nie znajdę to podzwonię po znajomych z klubu ;] Dobra znalazłem instrukcję w i tam jest napisane ,że jak zalejesz na kompletnie suchy zbiorniczek płynu to musisz spojrzeć przy zamkniętym zbiorniczku czy nie lecą bąbelki powietrza jeżeli tak się dzieje to odkręć wlew i poczekaj chwilę i zakręć znowu jeżeli nadal będą lecieć bąbelki to należy się udać do serwisu kymco (wszystko z tym sprawdzaniem robisz na odpalonym silniku). _City Raider Club Poznań ! Ostatnio zmieniony 03 paź 2009, 13:57 przez leonid pakas, łącznie zmieniany 1 raz Na górę kaktus83 Tytuł: : 03 paź 2009, 18:18 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: Chyba najlepiej będzie jak zajadę do serwisu w Wodzisławiu Śląskim - tam chyba wszystko powinni mi powymieniać jak należy. Na górę kaktus83 Tytuł: : 03 paź 2009, 18:21 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: albo bliżej będzie do Bielska - Żywiecka 148, 43-300 Bielsko-Biała - ten też się chyba nadaje ? Na górę leonid pakas Tytuł: : 03 paź 2009, 20:55 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: Ten drugi będzie lepszy bo jest autoryzowany . Następnym razem postaraj się edytować posty jak będziesz pisać _City Raider Club Poznań ! Na górę adames Tytuł: : 03 paź 2009, 21:04 Rejestracja: 29 sty 2009, 17:33Posty: 1202Lokalizacja: Legnica Pojazd: Yamaha Majesty 250 Dlaczego robicie problemy? Spuść płyn odkręcając wąż od pompy wody, czyli w najniżej położonym punkcie , nie zapomnij odkręcić korka wlewu płynu, łatwiej wtedy spływa płyn, nie tworzy się wtedy podciśnienie. Po zalaniu nowego płynu ( najlepiej przeznaczonego do silników aluminiowych), musisz okład odpowietrzyć, jak to się robi? Poczytaj dzisiejsze moje posty, przed chwilą to opisywałem. _"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - MycenMycen, pamiętam i dziękuję . Na górę kaktus83 Tytuł: : 03 paź 2009, 21:05 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: Ok dzięki. Zobaczy co mi tam powiedzą . Na górę adames Tytuł: : 03 paź 2009, 21:07 Rejestracja: 29 sty 2009, 17:33Posty: 1202Lokalizacja: Legnica Pojazd: Yamaha Majesty 250 Na pewno nic innego Ci nie powiedzą, najwyżej zapłacisz za robotę , którą sam powinieneś zrobić, to nic trudnego. _"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - MycenMycen, pamiętam i dziękuję . Na górę leonid pakas Tytuł: : 03 paź 2009, 21:21 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: adames, Kymco to nie yamaha . Inaczej odpowietrzam układ w s9 a w dragsterze używam takiego dzyndzelka przy cylku ... znowu w kymco tego nie ma więc ... _City Raider Club Poznań ! Na górę Mycen Tytuł: : 03 paź 2009, 21:31 - w naszej pamięci [] Rejestracja: 23 cze 2008, 18:25Posty: 4168Lokalizacja: Górny Śląsk Pojazd: kaktus83 pisze:Zobaczy co mi tam powiedzą To co zawsze: ,,należy się.........zł". Wiedzy przez portfel nie nabędziesz _Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać Piszę poprawnie po polsku. Na górę adames Tytuł: : 03 paź 2009, 22:02 Rejestracja: 29 sty 2009, 17:33Posty: 1202Lokalizacja: Legnica Pojazd: Yamaha Majesty 250 leonid pakas, To nie jest istotne , jaka jest to marka, zasada jest taka sama, jeżeli jest odpowietrznik, to odpowietrza się za jego pomocą, jeżeli nie ma odpowietrznika, to trzeba to zrobić poluzowując najwyżej położony wąż w którym znajduje się płyn chłodniczy. Praw fizyki marką silnika nie zmienisz. _"Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać " - MycenMycen, pamiętam i dziękuję . Na górę leonid pakas Tytuł: : 04 paź 2009, 7:55 Zbanowany Rejestracja: 20 cze 2009, 12:24Posty: 451Lokalizacja: P do en kreska Pojazd: Czyli w tym wypadku najwyżej położony jest zbiorniczek z płynem ... _City Raider Club Poznań ! Na górę kaktus83 Tytuł: : 04 paź 2009, 8:22 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: ale nie jade tylko plynu w chlodnicy wymienic, ale tez w przekladni, wymienic pasek i ew rolki wiec i tak bym musial tam sie pokazac bo sam raczej paska i rolek nie jestem w stanie zrobic. A co do chlodnicy to podpatrze jak to robia i na przyszlosc bede wiedzial. Czy ktos wie czy takie rzeczy robia na poczekaniu czy trzeba w serwisie zostawic skuter na dzien lub dwa ? Bo trosze drogi mam a autobusem nie widzi mi sie wraca Na górę Mycen Tytuł: : 04 paź 2009, 8:37 - w naszej pamięci [] Rejestracja: 23 cze 2008, 18:25Posty: 4168Lokalizacja: Górny Śląsk Pojazd: Ja pierwszy raz dałem skuter do serwisu na ustalenie przyczyny dużego zużycia (8l/100km) i poprawę v-max (60/h).Trzymali tydzień,wymienili pas (100zł)bo niby za krótki i ponoć szybkości po tych zabiegach ~3km/h,zużycie nie spadło i tydzień bez maszyny. Wkurzyłem sie i znalazłem sam przyczyny. A patrzeć co i jak robią i tak nie pozwolili,abym nie zmądrzał za bardzo. _Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać Piszę poprawnie po polsku. Na górę kaktus83 Tytuł: : 04 paź 2009, 9:26 Rejestracja: 01 paź 2009, 19:33Posty: 18Lokalizacja: Ustroń Pojazd: Dobra z chlodnica sobie poradze bo znalazlem schemat w necie teraz zastanawia mnie jak wymienic jeszcze olej w przekladni ? I po czym poznac, ze pasek jest zurzuty ( wiadomo ze przetarty ) ale jakies wymiary albo cos w tym stylu ? Bo znajac zycie mechanik i tak powie ze wymienic a kaski troche szkoda. Chyba faktycznie lepiej bedzie jak sam sobie zrobie taki przeglad i cos sie podszkole pod okiem kumpla mechanika niz placic za serwis ktory mozna samem zrobic. Na górę Mycen Tytuł: : 04 paź 2009, 9:31 - w naszej pamięci [*] Rejestracja: 23 cze 2008, 18:25Posty: 4168Lokalizacja: Górny Śląsk Pojazd: Zmierz jego szerokość i przy okazji oceń stan. Potem szukaj jaki jest oryginalny rozmiar do tego modelu. U mnie 0,5mm mniejszej szerokości zjadło ~5km/h. _________Poznaj swój skuter zanim ON da się poznać Piszę poprawnie po polsku. Na górę Kto jest online Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości Nie możesz tworzyć nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postów Kymco Grand Dink 250 Články Majitelé Hodnocení majitelů Manuály Bazar Fórum Pneumatiky Porovnat motorku Koupit motorku Moje příští motorka Technické údaje Kymco Grand Dink 250 2005 2011 Doplnit technické údaje pro chybějící ročník Upravit chybné údaje V databázi evidujeme více jak 200 000 technických údajů motocyklů. Může se proto stát, že některá technická data budou obsahovat nepřesnosti nebo nejsou zcela doplněná. Prosím, upozorněte nás na nepřesnosti a ihned to opravíme. Děkujeme. Objem 249 cm3 299 cm3 Výkon kW 21 kW Výkon při otáčkách 7000 ot/min 7500 ot/min Točivý moment Nm - Otáčky při max 5500 ot/min - Druh motoru Spalovací Dvoudobý/čtyřdobý 4 Chlazení Kapalina Vzduch Uspořádání válců Stojatý - Počet válců 1 - Rozvod OHC - Ventilů na válec 2 - Vrtání mm - Zdvih 60 mm - Kompresní poměr : 1 - Příprava paliva Karburátor Vstřikování Startér Elektrický a nožní - Počet rychlostí A Sekundární převod Řemen Přímý Typ rámu Trubkový Materiál rámu ocel Brzdy vpředu kotouč Rozměr předního kotouče 220 mm - Přední třmen dvoupístkový - Brzdy vzadu kotouč Přední kolo 12 " - Zadní kolo 12 " - Rozměr přední pneu 120/70-12 - Rozměr zadní pneu 140/70-12 - Rozvor 1435 mm - Suchá hmotnost 150 kg 165 kg Pohotovostní hmotnost 163 kg - Objem nádrže 10 l - Rezerva 2 l - Množství oleje l - Maximální rychlost 115 km/h 130 km/h Poznámka doporučení výrobce: výměna SAE 10W-40, API SJ+ /olejový filtr se jen čistí-sítko/ SAE 90 - Výměna motorového oleje 2000 Km - Výměna převodového oleje 6000 Km - Výměna hnacího řemene 10000 Km - Výměna zapalovací svíčky 6000 Km - Výměna vložky vzduchového filtru 6000 Km - Témata ve fóru o Kymco Grand Dink 250 Fórum Téma Odpovědí Poslední příspěvek Založit téma Všechna témata Opravy a údržba Nastavení rozvodů 3 17:58 Skútry & mopedy Manuál nebo návod na obsluhu 0 19:43 Skupiny Založit skupinu TOP registrace Kymco Grand Dink 250 Praha, MathewBVelký skůtr, má opravdu moc pohodlné sedlo a jede moc dobře. Kupováno levně od člověka, který se o t... Kymco Grand Dink 250 (2006) Tábor 5, kubas125Slouží jako přibližovadlo po městě. Do města úplně ideální! Jediný mínusem jsou malá na ww... Kymco Grand Dink 250 (2002) České Budějovice 1, draxlik007Neni to ital ani japonec, ale jezdi bez problemu denne ca 60km. Vzhledově celkem fajn. Databáze 3 majitelů Kymco Grand Dink 250 Kymco Grand Dink 250 (2002) Praha, MathewBVelký skůtr, má opravdu moc pohodlné sedlo a jede moc dobře. Kupováno levně od člověka, který se o t... Kymco Grand Dink 250 (2002) České Budějovice 1, draxlik007Neni to ital ani japonec, ale jezdi bez problemu denne ca 60km. Vzhledově celkem fajn. Kymco Grand Dink 250 (2006) Tábor 5, kubas125Slouží jako přibližovadlo po městě. Do města úplně ideální! Jediný mínusem jsou malá na ww... Kupující kteří dali Grand Dink 250 přednost NekoupiliZ důvodu Kupující místo Grand Dink 250 koupili raději jinou JakouZ důvodu Piaggio X9 měl celkem málé kola a malá prestiž značky Manuály pro Kymco Grand Dink 250 Ročník Vložil Soubor Velikost Poznámka Nahrát manuál 2000 Fanny-Fofr 28 MB Bazar pro Kymco Grand Dink 250 (rss) Náhradní díly (23x) Elektrický systém (6) Kapoty, plasty (3) Moto na díly (2) Motory (4) Ovládání (1) Palivový systém (1) Podvozek a rám (3) Přístroje (1) Světla (2) VLOŽIT INZERÁT Vše 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 ID produktu. 353 Automat stopu przód JMP PLN ID produktu. 4792 Automat stopu przód JMP PLN ID produktu. 279858 Przełącznik włącznik światła stop Kymco Agility Dink Downtown Grand Dink PLN ID produktu. 143895 Klocki hamulcowe EBC SFA 355/4 (2 szt.) PLN PLN - 10% ID produktu. 151822 Zacisk hamulcowy przedni czarny PLN ID produktu. 24891 Tarcza hamulcowa EBC MD 974 D PLN PLN - 10% ID produktu. 144070 Tarcza hamulcowa EBC do skuterów VR 973 PLN PLN - 10% ID produktu. 5237 Klocki hamulcowe EBC SFA 356 (2 szt.) PLN PLN - 10% ID produktu. 348244 Klocki hamulcowe Galfer KH355 PLN ID produktu. 146395 Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 732 (2 szt.) PLN PLN - 5% ID produktu. 204157 Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 732 LC (2 szt.) PLN PLN - 5% ID produktu. 144071 Tarcza hamulcowa EBC do skuterów VR 974 PLN PLN - 10% ID produktu. 595804 Klocki hamulcowe Brembo 07051CC Carbon Ceramic (2 szt.) PLN ID produktu. 595822 Klocki hamulcowe Brembo 07071CC Carbon Ceramic (2 szt.) PLN ID produktu. 143897 Klocki hamulcowe EBC SFA 356 HH (2 szt.) PLN PLN - 10% ID produktu. 143958 Klocki hamulcowe EBC SFAC 355/4 (2 szt.) PLN PLN - 10% ID produktu. 454096 Klocki hamulcowe Galfer PLN ID produktu. 580733 Klocki hamulcowe organiczne Tecnium Scooter ME276 PLN ID produktu. 354539 Klocki hamulcowe Polini organiczne Kymco Grand Dink 250 PLN ID produktu. 354541 Klocki hamulcowe Polini organiczne Kymco KXR MXU Maxxer SYM GTS PLN ID produktu. 579977 Klocki hamulcowe Tecnium Maxi Scooter sinter MSS275 PLN ID produktu. 579978 Klocki hamulcowe Tecnium Maxi Scooter sinter MSS276 PLN ID produktu. 146397 Klocki hamulcowe TRW Lucas MCB 732 SRM (2 szt.) PLN PLN - 5% ID produktu. 220608 Klocki hamulcowe tył Kymco Grand Dink 250cc RMS 22 510 0510 PLN ID produktu. 332597 Klocki hamulcowe Vesrah VD-987 PLN ID produktu. 146722 Śruby tarczy hamulcowej TRW Lucas MSS123-5 PLN PLN - 5% ID produktu. 595491 Tarcza hamulcowa Brembo 68B40724 PLN ID produktu. 24877 Tarcza hamulcowa EBC MD 973 D PLN PLN - 10% ID produktu. 577341 Tarcza hamulcowa NG przód NG086X PLN ID produktu. 265687 Tarcza hamulcowa NG tył NG095 Kymco 125 150 200 PLN ID produktu. 577624 Tarcza hamulcowa NG tył NG095X PLN ID produktu. 220607 Klocki hamulcowe przód Kymco Grand Dink 250cc RMS 22 510 0500 PLN Produkt niedostępny ID produktu. 266145 Tarcza hamulcowa NG przód NG086 Kymco 50 125 150 250 PLN Produkt niedostępny ID produktu. 210657 Klocki hamulcowe Brembo 07050XS (2 szt.) PLN Produkt niedostępny ID produktu. 143896 Klocki hamulcowe EBC SFA 355/4 HH (2 szt.) PLN PLN - 10% Produkt niedostępny ID produktu. 150323 Klocki hamulcowe Match Braking FD 275 (2 szt.) PLN Produkt niedostępny ID produktu. 151663 Śruba tarczy hamulcowej M8x24 PLN Produkt niedostępny ID produktu. 595496 Tarcza hamulcowa Brembo 68B40731 PLN Produkt niedostępny SummaryOverall the Grandvista 250 was a longer, lower, lighter and more comfortable scooter than the Bet & Win 250KYMCO GRANDVISTA 250 The Grandvista 250 was introduced as a USA model for 2005, where it continued to be sold until the end of 2011. It never made it on sale in Canada, but it was offered in many other countries around the world from about 2001 on. Overseas, Kymco normally used the name “Grand Dink”, so it’s easy to see why they changed it for North America (In Asia, a “Grand Dink” is an affluent married individual with Double Income No Kids). The Grandvista 250 was a sibling to the Bet & Win 250, in that both scooters share the same liquid cooled 249cc motor and similar styling. Where the Grandvista 250 differed is that it was oriented for touring / extended high speed riding with its windscreen, extended wheelbase, more relaxed riding position and a few other features. Engine Powering the Grandvista 250 was a liquid cooled, 249cc 4-stroke mill. This motor was a fairly simple yet reliable engine which used a carburetor and dual valve head design to keep costs down. The Grandvista made a peak power output of @ 7250 RPM and ft/lbs torque @ 5500 RPM. This translated into a max velocity around 75-80mph, which was adequate for the open road as long the wind cooperated and the machine wasn’t loaded down with two big riders. Fuel mileage for the Grandvista 250 is typically reported around 60mpg. That’s good enough to offer a substantial savings over buying a bigger machine. 400-600cc scooters typically post about 40-55mpg. There are newer scooters in this niche that offer more power and better milage (ie. Kymco’s Downtown and Honda’s Forza), but you won’t find any of them for nearly the same price tag. One downside to the Grandvista is that Kymco recommends valve gap adjustments every 4000 km (compared to 15,000 km for many models) but this might just be Kymco being conservative. Design and Amenities The Grandvista 250 had a large comfortable seat, which makes it well suited for flowing with traffic on the highway. The seat is a bit lower than the Bet & Win 250 ( vs. 31”) and it gives a more laid back riding position. Both driver and passenger seats have a small integrated backrest and a more robust one was optional. Kymco also sold a ‘luxury seat’ for this scooter which is a rare but interesting sounding feature. The Grandvista 250 also has a few nice amenities such as a 12V accessory charging socket and a cell phone holder under the seat. The large Grandvista windscreen was nicely integrated into the dash, which was one significant advantage over the Bet & Win 250. A windscreen is optional for the B & W, but it didn’t work quite as well or look as good as the Grandvista’s integrated windscreen. Comparison Overall the Grandvista 250 was a longer, lower, lighter and more comfortable scooter than the Bet & Win 250. This puts it in the same market as two other notable scooters, Honda’s Helix and Yamaha’s Morphous. The Grandvista doesn’t quite take long and low as far as those scooters do, but it hits the same market niche as a value oriented solo touring machine. Both the Honda Helix and Yamaha Morphous have 26-27” seat heights and very long wheelbases (~63”) which is definitely more radical than the Grandvista ( and The Grandvista 250 also lacks as much storage as those scooters, so if the ultimate 250cc touring machine is what you’re after then you may be happier with a Helix or Morphous. These other two scooters both had a rear trunk made possible by the long length of the scooter, which is handy for longer road trips. Still, the Grandvista is a nice all around choice and Kymco did sell a rear case (ie. external trunk) for the Grandvista as an accessory. At a good deal, the Grandvista is certainly worth looking at. After 2011, the Grandvista 250 was replaced by Kymco’s newer Downtown scooter. The Downtown was a huge step forward in engine technology and overall design, but it also brought an MSRP increase of about $1000 more than the Grandvista. While the Grandvista was a great low cost way to get into open road scootering, the Downtown is a premium touring scooter that offers a host of refinements and additional amenities. Pros: Great value Comfortable ride Ample underseat storage Cons: Aging styling Mediocre milage Links: MotorscooterGuide Forums – Visit the forums on this site to chat about this scoot. – A good place to learn more about Kymco’s Key Specs – Grandvista 250: Engine: Liquid cooled, 249cc, single cylinder, 4-stroke Power @ 7250 RPM and lbs-ft torque @ 5500 RPM Transmission: CVT Bore & Stroke: x 60mm Fuel Delivery: Carb with Auto Choke Drive: Belt Wheelbase: Weight: 359 lbs Starter: Electric Seat height: Fuel Tank: gallon / 9 liter Brakes: 2 Piston Disc (Front), Single Piston Disc (Rear) Front Suspension: Telescopic Fork Rear Suspension: Dual Adjustable Shocks Tires: 120/70-12 (Front), 140/70-12 (Rear) Years Sold: 2005 – 2011 (USA Only) MSRP: $4499 (2011) Colors: Red, Blue, White

kymco grand dink 250 forum